As autoridades de aviação civil dos Estados Unidos e o Departamento de Transportes (DOT) anunciaram em 30 de junho o início da atualização das regras que limitam voos comerciais acima da velocidade do som. O objetivo é substituir as diretrizes em vigor desde 1973, adaptando-as aos avanços recentes na engenharia aeronáutica e às tecnologias de redução de ruído.
Mudança de foco das regulamentações
Participação da NASA e inovações técnicas
O processo regulatório está alinhado a testes conduzidos com protótipos da NASA, incluindo a aeronave experimental X-59. Esses projetos exploram formatos de fuselagem, desenho de asas e sistemas de controle em tempo real capazes de atenuar as ondas de choque geradas durante o voo. As autoridades ressaltam que esses estudos contribuem para reduzir significativamente o impacto sonoro percebido em solo.
Além dos esforços da agência espacial norte-americana, empresas do setor e centros de pesquisa colaboram no desenvolvimento de soluções voltadas à operação em rotas sobre áreas urbanas e rurais. Entre as iniciativas, estão modelos computacionais avançados e ensaios em túneis de vento para validar novas configurações aerodinâmicas.
Padrões de certificação e próximos passos
O escopo da revisão inclui a criação de um sistema de certificação baseado em medição de ruído, substituindo as restrições gerais anteriores. Em uma segunda etapa, será avaliado o estabelecimento de limites específicos de som para procedimentos de decolagem e aterrissagem. O cronograma oficial prevê fases de consulta pública, testes técnicos e ajustes até o prazo final de junho de 2027.
Imagem: Imagem ilustrativa
Com a conclusão desse processo, o setor de aviação comercial poderá requerer autorizações para operar rotas supersônicas dentro do território dos Estados Unidos, desde que atendam aos novos parâmetros acústicos e de segurança estabelecidos pelas agências reguladoras.
Com informações de Olhardigital
